您目前的位置 : 首页 >> 祖达克竞技场 >> 正文

手到之处即是豪华试驾凯迪拉克XT5凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-2(原创文章,禁止转载)

有时候我们往往通过用眼睛看的方式敲定自己要买的车,尤其对于那些高大上的豪华品牌来讲,就更是如此。但我认为,豪华不应该仅仅停留在“look like”的层面,倒也必癫痫病的发作应该怎么办上升到哲学亦或是设计的高度,只需要静下心来,将每一处细节通过指尖最纯粹的触感传递给大脑,随即陕西治癫痫医院作出判定即可。 我张掖哪个治疗癫痫病好被外观忽悠了

由CT6引领的全新家族设计语言让凯迪拉克之后推出的车型看上去不再那么生硬,至于这辆XT5,均匀的分布在车身的切割线条会让你觉得这车怎么看也不是一辆中型SUV啊。事实上,XT5的长、宽、高达到了4812mm、1902mm、1685mm,仅比汉兰达短了43mm。相比Q5、GLC这些竞争对手,这身材绝对算是大块头了。

豪华是用来摸的

我曾拿XT5的内饰用料向媳妇吹嘘:“媳妇儿,这车内饰使用了大面积的真皮包裹,,你看,皮子上还有毛孔呢!”“好啊,揭下来,给我缝几个包!”中控台的上半部分全部采用了真皮,中间拼接的也都是货真价实的金属和实木材质。

另外,触手可及的还有Alcantara材质,这里特别说一下这个“面料”,很多汽车销售把它也说成是翻毛皮,实际上这是一种合成材料,手感与翻毛皮相近。相当于数学领域里无限接近但不等于的关系。

最大扭矩达400Nm

或许大家会习惯性的认为一辆凯迪拉克身上出现了SIDI字样总有些不对劲儿,没错,它的确和别克君越、昂科威上用的是同类型的发动机,但究其根本来讲,这就是当年内部代号LTG的2.0T沃德十佳发动机。

在动力数据的提升的同时,XT5较之前的SRX车型减重了170kg,足足减掉了两个成年人的重量。但是慵懒的油门踏板没能很好的带你飞,想要感受400Nm的淋漓尽致需要你踩下1/2的油门踏板,此时的动力输出一定会让你满意。

抛弃了6AT,全新的8AT变速箱的表现让人眼前一亮,整个换挡动作平顺极了,动力衔接也更为紧密陇南癫痫病哪家治的好,只要判断出你脚下的加速动作,首先它会延迟至3000rpm升挡, 随后就会麻利儿的给你降挡。

随着车速的提升,避振会完成一个由软至硬的变化过程,反映的速度略微有一点延迟。相比之下,我更喜欢低速状态下,车身对于路面颠簸的化解,软化后的悬挂拥有更长的行程,上下浮动的感觉有一种美式皮卡的特色,一脚油门下去又立刻回到硬朗的状态。

加之四轮电子辅助系统实现对打滑车轮的锁止,选择野外模式后,它可以轻松的通过难度较大的交叉轴。较长的前悬确实让XT5的接近角不是很出色,实际驾驶时,前保险杠上的塑料和橡胶反倒是很好的趟过干枯的杂草,配合这套四驱系统,一般轻度的越野只要选择好线路,还是能够顺利完成。

总结:很高兴在2016年的最后一周测试了自己最想开的车,首先XT5相对于之前两代SRX车型真的是一次蜕变,包括设计以及对豪华的重新阐释。同时XT5也是继CT6之后第二款采用全新家族造型的车型,从实际表现来看,它确实可以代表美式新都会这种全新样式的美式豪华,最后就是较低的入门价格挺厚道。

友情链接:

悔之晚矣网 | 现代酷派报价 | 威海劳动仲裁 | 四会玉器加工 | 英国大学申请 | 手机版英雄联盟控 | 湖北经济学院图片