日期：2016-4-9（原创文章,禁止转载）
青日连铁路日照段建设按计划有序推进
青日连铁路自去年底全面开工建设以来，就受到日照市民的广泛关注。如今，半年多的时间过去了，今日记者进行实地采访发现，目前项目建设正按计划有序推进。
7月2日，在岚山区虎山镇岚山跨疏港路特大桥工程施工现场，工人正在紧张施工，一个个巨大桥墩犹如擎天柱般拔地而起。我们的施工队伍去年10月进场，11月5日开工建设，目前，在岚山段的施工进展非常顺利。中铁三局集团青日连铁路项目征拆部部长潘高峰告诉记者。
我们标段在岚山境内共有18.064km，线路跨越多条公路、铁路及河流，施工难度较大。潘高峰介绍，经过半年多的努力，如今，桩基完成1220根，承台完成67个，明挖46个，挖井47个，墩身（桥墩）104个。路基土石方完成98.1万立方米，软基完成38万米，征地拆迁18.06公里，清表15.3公里。拆迁工作全面完成后，我们在岚山段的建设将全线推进。
在岚山区，青日连铁路共有28.9公里，由三个施工单位负责施工建设。为确保项目顺利施工，岚山区发改局提前介入，协调推动建设进度情况，了解建设过程中存在的困难，研究解决问题的办法。目前，青日连铁路项目在岚山段已完成路基土石方184 .4万立方米，软基处理78万米，桩基2191根，承台160个，桥墩209个。
不仅仅在岚山段，在青日连铁路日照段，自项目开工以来，市发改委积极组织施工管理人员进场，先后开工建设了路基、桥涵和线路等相关工程。
同时，市发改委积极协调配合，努力为工程建设营造宽松的外部环境。为避免施工队伍对人口密集区的影响，青日连铁路在施工时，按照白天70分贝，晚上60分贝的规定执行，并通过减振技术，减少对环境和老百姓的影响。
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